ゆきのぶ日記

■ 旅行計画その2 - 高専カンファレンス in 福井

前回のを、ANA を使って練り直してみた。それから、雑多なコストも計算に入れてみた。

往路(土曜日)

• 羽田空港に集合 9:00頃
• 羽田空港(9:45) → [ANA753] → 小松空港(10:50)
• 小松空港(11:05) → [小松空港線(バス)] → 福井駅北(11:59)
• 福井駅前あたりで昼食
• 福井(13:02) → [北陸本線(武生行)(各停)] → 鯖江(13:17)

ちょうど良い時間になった。

宿泊

下記のうちどちらか。

• 福井ワシントンホテル
• ホテルリバージュアケボノ

復路(日曜日)

• 福井駅前あたりで昼食
• 福井駅に集合 13:30頃
• 福井駅北(14:02) → [小松空港線(バス)] → 小松空港(14:58)
• 小松空港(15:40) → [ANA756] → 羽田空港(16:45)
• 羽田空港で解散 17:00頃

関東組としては、このくらいの時間に帰宅できると、月曜日がラクだろうと思う。

価格等

• \30,700(1名1部屋) 〜 \28,700(3名1部屋)
  • ANAスカイホリデーによる計算。
  • 基本料金: \22,800(1名1部屋) 〜 \20,800(3名1部屋)
  • 福井宿泊によるホテルの割増: \1,500
  • 往路飛行機の時間帯による割増: \2,000
  • 復路飛行機の時間帯による割増: \1,500
  • 小松空港線(バス)の費用: 片道\1,220 x2
  • 北陸本線(武生行)(各停)の費用: 片道\230 x2

他の交通機関との比較

• 新幹線と比較すると、コストはやや安い（同じホテルとした場合）、所要時間は同程度、計画変更に対する柔軟性は劣る。
• 高速バスと比較すると、コストは高い、所要時間はとても短い。
• ツアーだと、鯖江に宿泊できないのが難点か。福井泊になり終電を気にする必要が出てくる。

正直、新幹線との間で揺れている。うーん。